Uite ca DA, si de stopuri, si de genti, si de cauciucuri, si de motoare schimbate cu mai puternice, depinde evident de gravitatea accidentului, daca e doar o usa stramba, nu se uita nimeni la de astea, daca se lasa cu pensie de invaliditate expertii companiei de asigurari te cauta si in Ku**
Da, in FR toate chestiiile de tuning care
trebuie omologate sunt si e de preferat sa ai asupra ta in anumite cazuri numarul de omologare (sau, mai simplu, prospectul gasit in cutia cu piesa...
Evident ca asta nu e valabil la elementele de tuning pur optic...
Cand e vorba de un camion de bani, orice motiv (sau pretext) e bun